Faci ITP-ul fără emoții dacă verifici mașina din timp, ai actele la tine și nu aștepți ultima zi de valabilitate. Majoritatea respingerilor vin din defecte simple, precum becuri arse, ștergătoare uzate sau anvelope deteriorate. Ghiduri auto practice găsești și pe MașiniPlus.
Verifică termenul din timp
Notează data expirării ITP-ului în calendar și programează-te cu câteva zile înainte. Dacă mergi în ultima zi și mașina este respinsă, ai puțin timp pentru reparații. Verifică în documentele mașinii și pe fișa ITP anterioară care este termenul.
Alege o stație autorizată, apropiată de tine, și întreabă dacă lucrează cu programare. Astfel eviți cozile și poți veni la o oră liniștită.
Verificările pe care le faci acasă
Cu zece-cincisprezece minute de atenție, înainte de ITP, prinzi problemele cele mai comune. Nu ai nevoie de scule speciale, doar de un asistent care să te ajute la lumini.
Verifică și nivelurile de ulei, lichid de răcire și lichid de frână. Nu trebuie să schimbi nimic acum, dar un nivel foarte scăzut arată că mașina are nevoie de service. Curăță și plăcuțele de înmatriculare, ca numărul să fie lizibil.
- farurile, stopurile, semnalizatoarele și luminile de frână;
- ștergătoarele și lichidul de parbriz;
- starea anvelopelor și presiunea din ele;
- parbrizul, fără crăpături în câmpul vizual al șoferului;
- centurile de siguranță, claxonul și oglinzile;
- scurgerile vizibile de ulei sau lichid sub mașină.
Dacă pe bord sunt martori aprinși, nu îi ignora. Un martor aprins pentru motor sau la frâne poate duce la respingere și arată de regulă o problemă reală.
Ce iei cu tine în ziua verificării
Pregătește actele mașinii și actul tău de identitate, plus dovada achitării tarifului, dacă stația o cere. Verifică înainte pe site-ul sau la telefonul stației lista exactă, pentru că unele detalii pot diferi. Vino cu mașina curată, cu portbagajul gol și cu rezervorul alimentat suficient.
Ajungi cu zece minute mai devreme, oprește aplicațiile care îți consumă atenția și ascultă instrucțiunile inspectorului.
Cum decurge verificarea
Inspectorul controlează frânele, direcția, suspensia, emisiile, luminile și starea generală a caroseriei. Procedura durează de obicei puțin, iar tu primești la final un rezultat. Dacă pui întrebări politicoase, afli imediat ce trebuie reparat.
Dacă mașina este respinsă, primești lista defectelor. Repară-le la un service de încredere și revino pentru reverificare în intervalul indicat de stație. Păstrează facturile reparațiilor, pentru că pot fi utile și în alte situații.
Ce se întâmplă dacă ai depășit termenul
Circulația cu ITP expirat este sancționată și poate complica relația cu asigurătorul după un eveniment. Dacă ai depășit termenul, programează verificarea cât mai repede și evită drumurile inutile până atunci.
Legătura cu garanția și întreținerea
Dacă mașina mai are garanție, vezi și articolul de pe MașiniPlus despre garanția mașinii: ce acoperă, ce exclude și cum o păstrezi valabilă, ca să știi ce condiții de întreținere trebuie respectate. Un carnet de service completat la timp ajută oricând.
Recomandarea finală
Tratează ITP-ul ca pe o verificare de rutină, nu ca pe un examen. Programează-te devreme, fă un control simplu acasă și ai la îndemână actele. Cu această pregătire, șansele de a trece din prima cresc, iar tu eviți amenzile și grijile. Pentru alte ghiduri auto, revino la MașiniPlus.
